发热和漏油

    为了提高功率，蜗轮减速机一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动，工作中会发作较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发作差异，从而在各合作面构成空隙，光滑油液由于温度的升高变稀，易形成走漏。形成这种状况的原因主要有四点，一是原料的调配不合理；二是啮合冲突面外表的质量差；三是光滑油增加量的挑选不正确；四是装置质量和运用环境差。

    蜗轮磨损

    蜗轮一般选用锡青铜，配对的蜗杆资料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常工作时磨损很慢，某些减速机能够运用10年以上。假如磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷工作，以及蜗轮蜗杆的原料、装置质量或运用环境等原因。

    齿轮磨损

    一般发作在立式装置的减速机上，主要与光滑油的增加量和油品种有关。立式装置时，很简单形成光滑油量缺乏，减速机中止工作时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的光滑维护。减速机启动时，齿轮由于得不到有用光滑导致机械磨损乃至损坏。

    蜗杆轴承损坏

    发作毛病时，即便减速箱密封杰出，仍是常常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于减速机在工作一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后发作的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装置工艺密切相关。