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齿轮减速机是齿轮减速机中的一种新型传动结构，它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波，引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。 这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别，在啮合理论、集合计算和结构设计方面具有特殊性。 齿轮减速机组成与结构 谐波齿轮减速机由刚轮、柔轮、和波发生器三个主要构件组成。 固定刚轮是一个刚性的内齿轮 柔轮是一个容易变形的薄壁圆筒外齿...
减速机箱体：减速机一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。 正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷 的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，最高油温不超过80℃，温升不超过60℃。 使用中或开箱检查以及更换配件后减速...
蜗轮蜗杆减速机为了进步功率，一般均选用有色金属做蜗轮， 选用较硬的钢材做蜗杆，因为它是滑动摩擦传动，在运转过程中，就会发生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异，从而在各合作面发生间隙，而油液因为温度的升高变稀，简单构成走漏。主要原因有四点，一是原料的调配是否合理，二是啮合磨擦面的外表质量，三是光滑油的挑选，增加量是否正确，四是安装质量和运用环境。 1.光滑油和增加剂的选...
1、在对减速机的油质进行检查时，首先是切断电源并等待减速机冷却，在减速机的放油螺栓下放置一个接油盘，之后打开油位螺栓、放油螺栓和通气器开始放油，等待油液全部排出后装回放油螺栓，并注入新的润滑油。 2、减速机的润滑油在使用一段时间之后可能因为各种原因而发生变质，因此要定期对润滑油的油质进行检查。 3、润滑油的品牌型号要与原润滑油保持一致，油量与安装位置一致，通过油位螺栓观察油液达...
做好硬齿面减速机的维护工作，同时对内部零件也需要进行维护，下面介绍： 1、轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭； 2、硬齿面减速机在工作的时候，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器； 3、保证每次拆装箱盖时，保持轴承座...
